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冲击压路机工程质量管理

发布时间:2018-6-1 16:22:19      点击次数:1383

冲击压路机作为一种新型拖式压路机,在土方压实方面具有非常高的效率,广泛应用于道路、机场、大坝等工程施工中。冲击压路机的压实力是传统振动压路机的10倍,并具有一定的自检性。那么冲击压路机的施工质量应该如何管理呢?下面小编就来为大家简单的介绍一下。

冲击压路机

一、对施工地基需要严格控制含水量,冲压路基表层土的含水量应保持在最佳含水量的±4%,防止土层冲压时构成绷簧土而无法压实,施工时若呈现绷簧景象,可暂停施工,将绷簧土悉数挖走,调运符合要求的新土,整平后方可持续施工。

  二、压路机的行进速度操控在1015km/h,如作业面崎岖较大应中止冲压作业,对作业面进行平坦后再持续作业。

  三、冲压过程中应匀速冲击压实,相邻两段冲击碾压搭接长度不小于30-50cm,变速时有必要停机,在一个冲击压实行程中不得变速。冲压过程中应坚持准确的行进方向,并确保不发生漏压景象。上下坡时,应事前选好档位,不得在坡顶上换挡,下坡时,不得运用空挡向下滑行。

  四、冲击碾压过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时,可用平地机平坦后再进行冲击碾压,若路基外表扬尘,可用浇水车适当均匀浇水持续冲碾。

  五、因为冲击压路机具有高能量的压实功用,相当于超重型击实规范的击实功,到达重型压实度的含水量仅在小于最好含水量规模内扩展,其大于最好含水量的规模不会扩展。因而,含水量视土的塑性指数巨细,宜操控稠度不小于1.11.2。不然土层冲压会构成绷簧土,无法压实。

六、为了防止构造物遭到损坏,需要严格操控冲击碾压的规模。冲击压路机的轮边与构造物应有最少1m的安全间隔,桥涵构造物上填土厚度不得少于2.5m,明涵构造物上则不答应进行冲压。

以上就是冲击压路机在施工过程中如何确保工程质量的管理办法,施工单位应该严格把控每一个环节,这样才能打造让人放心的可靠设施。

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